BMW ha lanzado los primeros detalles e imágenes oficiales de la versión hatchback de tres puertas de su nueva generación del Serie 1 que se corona con el nuevo M135i. La versión de tres puertas se convierte en el segundo estilo de carrocería para unirse a la nueva generación del Serie 1 después de la versión de cinco puertas.

Las dimensiones del nuevo modelo han crecido un poco respecto a su predecesor. La longitud ha aumentado en 85 mm y la anchura en 17 mm, mientras que la distancia entre ejes se ha visto ampliado hasta 30 mm más. Las nuevas medidas ayudan a mejorar la dinámica de conducción al tiempo que ofrece un poco más de espacio para el interior, donde el espacio para las piernas se ha visto incrementado en 21mm y el maletero incrementa 30 litros pasando a 360 litros.

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Los fabricantes de automóviles estadounidenses y alemanes – Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche y Volkswagen – han anunciado sus planes de desarrollo para adoptar una estandarización de los sistemas de conexión de recarga de vehículos eléctricos.

Apodado “Carga rápida, con sistema combinado“, la tecnología ofrece cuatro opciones de recarga: carga normal con corriente alterna (AC), carga rápida con corriente alterna trifásica (AC), carga normal con corriente continua (CC) y carga ultra rápida con corriente continua (CC). Este enfoque de cuatro en uno permite a los consumidores recargar sus vehículos eléctricos en la misma estación de carga independientemente del sistema utilizado. Más importante aún, podría permitir a los vehículos eléctricos recargarse en tan sólo 15 – 20 minutos.

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El preparador G-Power ha presentado un nuevo paquete de ajuste para el BMW M3 (E46).

Para obtener un rendimiento añadido, G-Power ha instalado un compresor que permite al motor 3.2 litros de seis cilindros producir 450 CV y un par motor de 460 Nm, lo que supone un incremento de 107 CV y 95 Nm. Esto permite que el BMW M3 consiga una aceleración de 0 a 200 Km/h en 14,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 300 Km/h.

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En los últimos días se han producido varias filtraciones, todos los cuales han venido de páginas de Europa del Este. La última que ha surgido hoy son las imágenes oficiales del lavado de cara del BMW X1, que hará su debut en el New York Auto Show a finales de esta semana.

El nuevo BMW X1 2013  incluye un nuevo parachoques delantero con detalles pintados en color plata, los mismos faros delanteros pero con un diseño interior algo modificado, nuevos espejos laterales, rediseño de los faldones laterales también con detalles pintados en color plata, pilotos traseros de nuevo diseño y un nuevo parachoques trasero.

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El BMW i8 Spyder básicamente es una versión convertible de la versión coupé. Cuenta con características propias como una distancia entre ejes acortada, faros láser, un capó semi-transparente y un parabrisas desenfadado con un spoiler integrado. En la parte trasera encontramos un difusor, salidas de aire “tridimensionales” y las luces traseras en forma de U.

La cabina está elegantemente decorada con tapicería de cuero, asientos de fibra de carbono y detalles en negro piano. También hay un cuadro de instrumentos digital y una pantalla de iDrive en tres dimensiones.

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De acuerdo con InsideLine, BMW está desarrollando un nuevo motor V6 que podría motorizar al nuevo M3, cuando salga al mercado en 2014. La noticia llega un poco como una sorpresa dado que BMW nunca ha fabricado un motor V6 en su larga e ilustre historia. El cambio a una configuración en V también representaría que el M3 sería el primero en montar un motor turbo de aspiración atmosférica, otro de los cambios importantes de la ingeniería de BMW respecto a años anteriores.

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En BMW están muy ocupados preparando el deportivo plugin híbrido i8 que será lanzado a lo largo del año 2014. Ya hemos visto un primer prototipo llevando a cabo las pruebas, pero los detalles técnicos adicionales los ha dado a conocer la revista británica Car Magazine.

Según el informe, la potencia de la versión de producción superará al concept de pre-producción que fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt el año pasado.

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En la pasada edición del Salón del Automóvil en la ciudad alemana de Frankfurt, BMW nos presentó su innovador coche híbrido, el i3 Concept, con habitáculo para 4 personas y que posee dos motores, un motor eléctrico con transmisión sobre el eje trasero del coche y otro motor de gasolina con transmisión únicamente sobre el tren delantero.

Como sabéis, durante el pasado mes de Diciembre de 2011 se estrenó la película “Misión Imposible 4″ de Tom Cruise, fue aprovechando ese acto que el grupo BMW presentó de manera oficial su nuevo híbrido que además fue utilizado por Cruise para el rodaje de la nueva película, el i8 Concept.

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El nuevo BMW Serie 6 encara un 2012 repleto de novedades. Dentro de poco será presentado oficialmente en sociedad el M6 Coupé. Y ahora ha sido cazado por los alrededores de la central de BMW la versión descapotable imagen aparentemente muy similar a la puesta finalmente en producción.

El BMW M6 Cabrio montará un motor V8 4.4 con doble turbo capaz de rendir 560 caballos. Como no podía ser de otra forma en un vehículo de BMW, tendrá tracción trasera a la que se transmitirá toda la potencia mediante una caja automática de doble embrague de siete velocidades.

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Como se puede apreciar hoy día en los pilotos traseros de muchos coches y en los faros con función de luz diurna, los LED han supuesto un gran avance para nuestros sistemas de iluminación. Pero según BMW la tecnología LED dejará paso a la láser.

BMW parece bastante interesada en ser la pionera en la adapatación de esta tecnología en sus coches. De hecho se rumorea que podría estar trabajando en secreto con otras compañías para implementar el sistema lo antes posible. La iluminación láser de BMW funciona con 3 diodos láser que crean un rayo de 10 micrómetros de amplitud. Este láser converge en un fósforo amarillo que genera una intensa luz blanca muy clara y agradable a la vista, y que a su vez rebota sobre los reflectores para iluminar la carretera.

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