Con este Crosslane Coupe Concept, Audi nos da una idea sobre el diseño del modelo Q2 y otros de la misma serie Q. Este es un concepto plug-in híbrido que consiste en un motor 3 cilindros de 1.5 litros TFSI y dos motores eléctricos que permiten al vehículo unas espectaculares cifras de consumo de combustible de solo 1,1 litros/100 Km con unas emisiones de CO2 de 26 g/Km.
Audi ha decidido que el Crosslane Coupe Concept monte una carrocería de construcción ultraligera “Multimaterial Space Frame” combinando el aluminio con materiales plásticos y fibra de vidrio reforzada con polímero (GFRP), consiguiendo un peso de aproximadamente 1.390 Kg. Cuenta con una potencia total combinada de 177 CV y una aceleración de 0 a 100 Km/h en 8,6 segundos en el modo híbrido, mientras que en modo totalmente eléctrico necesita 9,8 segundos. El Crosslane Coupe Concept puede alcanzar una velocidad máxima de 182 Km/h y tiene una autonomía en modo totalmente eléctrico de 86 kilómetros gracias a sus baterías de litio-ion de 17,4 kWh.
Las medidas de este Crosslane Coupe Concept son 4,21 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,51 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,56 metros. Es importante mencionar que este es un híbrido de modo dual por lo que permite diferentes modos de funcionamiento. Hasta 55 Km/h la potencia de accionamiento es suministrada por el segundo motor eléctrico mientras que por encima de esta velocidad el motor TFSI y el primer motor eléctrico generan electricidad para dar soporte, reducir la carga de la batería o sustituirla en caso de agotarse.
Puede ser utilizado en modo totalmente eléctrico hasta 130 Km/h, pero por encima de 55 Km/h el motor TFSI y el primer motor eléctrico, que realiza la función de alternador, están acoplados a la transmisión. Por encima de 130 Km/h el motor TFSI será la fuente principal pero el primer motor eléctrico puede apoyarle si es necesario.
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